шины BFGoodrich

Модельный ряд автомобильных шин "BFGoodrich"

• Модели летних шин "BFGoodrich"
• Модели зимних шин"BFGoodrich"
• Модели всесезонных шин "BFGoodrich"

История создания компании

BFGoodrich - американская шинная компания. Первоначально входящая в промышленный конгломерат Goodrich Corporation, она была приобретена в 1990 году (вместе с Uniroyal, затем Uniroyal Goodrich Tire Company) французским производителем шин Michelin. До продажи BFGoodrich была первым американским производителем радиальных шин. Она производила шины для тогдашнего нового автомобиля Winton от компании Winton Motor Carriage Company.

Шины BFGoodrich были установлены на несколько примечательных исторических автомобилей:

В 1903 году первый автомобиль, пересекший Соединенные Штаты, был оснащен шинами BFGoodrich.
В 1927 году самолет Чарльза Линдберга "Дух Сент-Луиса", совершивший первый успешный беспосадочный перелет через Атлантику, был оснащен шинами BFGoodrich.
В 1977 году космический шаттл "Колумбия" был оснащен шинами BFGoodrich во время строительства[ссылка необходима].
Компания BFGoodrich принимала участие в нескольких соревнованиях и добилась успеха, одержав 28 побед в общем зачете на соревнованиях в Нижней Калифорнии и 13 раз победив в ралли Париж-Дакар.

Основанная доктором Бенджамином Франклином Гудрихом в 1870 году, компания B.F. Goodrich, позднее известная как BFGoodrich, была одним из первых производителей резиновых шин, расположенных к западу от Аппалачей. В прошлом году компания Goodrich приобрела компанию Hudson River Rubber Company. Базирующаяся в Акроне, штат Огайо, компания BFGoodrich начала свою деятельность как производитель прорезиненных шлангов, которые продавались в основном как пожарные шланги. Компания также производила прорезиненные ремни, аналогичные тем, которые использовались на современных автомобилях в качестве ремней вентиляторов. По мере роста компании, она начала производить пневматические велосипедные шины, что в конечном итоге привело к производству пневматических автомобильных шин в 1896 г., что сделало BFGoodrich первой компанией в США, которая произвела этот тип шин.

BFGoodrich была не единственным производителем шин в США на рубеже 20-го века. Среди ее конкурентов были Goodyear, Firestone, General и Uniroyal. Благодаря обширным исследованиям и научным методам, таким как оценка износа шин и испытания на долговечность, BFGoodrich была на переднем крае отрасли. Компания Ford Motor Company, в то время принадлежавшая Генри Форду, выбрала шины BFGoodrich для установки в новую модель Ford "A" в 1903 году. В том же году Модель A, оснащенная шинами, стала первым автомобилем, который пересек Соединенные Штаты с востока на запад. Это событие сделало имя BFGoodrich общеизвестным. Корпорация Goodrich, ранее называвшаяся B.F. Goodrich Company, прекратила производство шин в 1988 году и продала бизнес и имя B.F. Goodrich компании Michelin North America, Inc..

Инновации

Помимо того, что BFGoodrich является первой компанией в США, которая начала производить пневматические автомобильные шины, BFGoodrich также приписывается заслуга в том, что она разработала мяч для гольфа с резиновым напылением, первый комбинезон под давлением и использование синтетического каучука. Хотя эти инновации и являются значительными, они не так хорошо известны, как вклад компании в шинную промышленность.

В 1947 году BFGoodrich разработала первую бескамерную шину в США. Бескамерная шина устраняет необходимость во внутренней камере, что улучшает эксплуатационные характеристики и безопасность, а также повышает комфорт для пассажиров автомобиля.

BFGoodrich выпустила первые радиальные шины в США в 1965 году. Это нововведение сделало шины еще более безопасными, так как радиальные шины имеют более длительный срок службы протектора и позволяют лучше поглощать дорожные неровности. Компания запатентовала технологию шин "Run-flat" двумя годами позже, в 1967 году. Эта технология позволяет автомобилю продолжать движение в аварийных ситуациях.

Аэронавтика

В 1909 г. шины BFGoodrich были установлены на самолете Curtiss, что ознаменовало выход BFGoodrich на рынок авиационных шин. В этом конкретном случае, самолет, оснащенный шинами BFGoodrich, установил в Реймсе рекорд скорости в 75 километров в час на первой международной авиагонке. Шины BFGoodrich также были установлены на самолете Чарльза Линдберга "Дух Сент-Луиса", когда он совершил первый беспосадочный трансатлантический перелет.

В 1934 г. BFGoodrich выпустила прототип костюма под давлением, который должен был носить пилот Wiley Post при полетах на большой высоте. Этот первый прототип был изготовлен в основном из резины, за исключением металлического шлема и поясного ремня. Прототип костюма находился под давлением во время первых испытаний, но не выдерживал необходимого давления. С усовершенствованием концепции, был создан второй прототип, с использованием того же шлема, который успешно прошел испытания. Годом позже, в 1935 году, был изготовлен еще один прототип, который, как говорят, является первым практическим высотно-компенсирующим скафандром в США. С этого момента костюм, созданный BFGoodrich, послужил образцом для современных космических костюмов под давлением.

Участие в гонках

BFGoodrich также известна своими гоночными разработками и достижениями. Спортивные корни марки можно заметить еще в 1914 году, когда шины BFGoodrich использовались на автомобиле-победителе в гонке "Indianapolis 500". Это было только началом побед в нескольких соревнованиях, включая ралли "Париж-Дакар", чемпионат мира по ралли "Baja 1000" и многие другие престижные гоночные состязания.

Off-Road

BFGoodrich разработала и продает свои флагманские шины All-Terrain T/A, Mud-Terrain T/A KM3 и Mud-Terrain T/A KM2. Благодаря уникальному дизайну протектора и известным белым буквам на боковине шина легкоузнаваема среди своих конкурентов и имеет огромное количество поклонников, особенно среди любителей бездорожья. Ее основное применение - легкие грузовики и внедорожники.